爸爸在家管弟弟妈妈带哥哥骑行川藏线多公里预计几天后到拉萨这一路不轻松，我们遭遇了暴雨、高温、高反等各种问题，行程进度条已有90%，我相信，儿子能顺利坚持到最后。

　　前两天晚上9点，橙柿互动记者联系上朱女士，她和儿子当天骑了70公里，刚在一个村子里落脚，住在一户当地人家。

　　“儿子已经吃好、洗好，我再整理一下今天的照片和视频。”朱女士说，最近连续几天都在翻山，都是海拔三四千米的山。前面翻折多山，高反头痛，实在骑不动，推车推了好久。“前两天翻过了海拔4600多米的业拉山，感受了怒江72拐的颠簸，路差弯道多博鱼官方网站，下坡下来一身灰，“四千米以上的山我们已经翻过12座了，还剩2座，小伙子越来越黑。预计几天能到拉萨，好想家里的弟弟啊。”

　　平均7点以后起床，如果头天特别累，第二天8-9点起床出发。出发时带上包子、牛肉饼等干粮，如中午骑行在路上，就在路边野餐。如果路过饭店且时间充裕，就进店吃。中午或下午骑累了，可以就近躺着休息半小时。下午赶路，基本在天黑前到达目的地。晚上，儿子9点左右睡觉，妈妈稍微晚些。

　　“这条川藏线，我和孩子爸爸以前都骑过，我是2010年骑的。早就想带儿子也来感受一下这条线的美，对人的意志力和耐力也是极大的挑战。”朱女士说，儿子6岁开始骑车，到现在骑龄也有四五年了。

　　都说小男孩的精力是用不完的，在家废妈，朱女士说不如带他到户外骑行，放放电，“走出来总比在家补课、看手机好”。

　　平安喜欢骑车，常跟着爸妈一起骑，从最初在小区里骑，后来骑车到西湖，从2公里到5公里、10公里，再到50公里、100公里，循序渐进，不断加大难度。妈妈说，是在有意识地锻炼儿子的体力，也培养意志力。

　　去年5月，朱女士带儿子，从杭州骑到千岛湖老家，2天骑了180公里。途中花了好几个小时，翻了一座山。“儿子的表现比我想得好，下面可以再加码了。”

　　今年五一假期，俩从杭州骑行去太湖，到了太湖绕了一圈后，再回到杭州，全程400多公里，一共骑了5天。

　　当时她发了朋友圈，说：“差点累傻，腿痛痛肩膀痛，但哥哥线公里是新纪录，再一次证明了，孩子只要有兴趣，再远再累的事情他都愿意做。”

　　因为家里还有个弟弟，爸爸在家带娃。妈妈是摄影师，时间比较自由。这次是俩一起出发。6月27日一考完试，第二天晚上就出发了。两人要走318川藏线川藏线国道中成都到拉萨的路段，这条路在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”。整条路线米以上的山，包括折多山、卡子拉山、东达山、业拉山（怒江山）等。

　　长途骑行中，安全是最重要的内容。她和儿子在家里做了各方面的准备预案，比如遇到暴风雪、高温天、下雨怎么办；遇到高反头痛怎么办；天黑没到目的地怎么办；饮食不合胃口怎么办；每天要花多少钱……“为了这趟旅程，我们准备2年了，最主要是心态和意志力的准备。这一路上需要合理地安排时间和体力，才能顺利出发。”朱女士说。

　　整个骑行中，两人骑车、翻山、看美景，日常还做了些照片与视频的记录，发表在个人的视频号上，取名为《方哥带妈骑川藏》，收获了不少网友的关注和点赞。

　　不到12岁不能独自骑车上路，有父母陪同是可以的。这段时间，我们在川藏线岁的孩子，也跟着父母骑车。”朱女士说。

　　在安全方面，她也有很多考虑，比如带了很多药品，应对不同情况，包括葡萄糖、肠胃药、维生素、头痛药、发烧药等。不过现在川藏线比较成熟了，一路上需要的药品，也能随时买到。“孩子能不能骑川藏线，我觉得这不是大人自己决定的。首先要看孩子是不是感兴趣，孩子想，这是第一步的。之后就是陪孩子一起做好各种准备，包括生理和心理的。”

　　7月5日：从邛崃骑到雅安，一直在爬坡，骑了70多公里，风景也不好。邛崃出来是大上坡，一直不停。

　　7月8日：50多公里骑得怀疑人生，高温、爬坡和大货车。海拔上升了1300米。在路边野餐时，有点搞不明白自己为啥要来川藏线吃这个苦。妈妈说，她的字典里没有放弃这两个字。我在小树荫里倒头就睡。

　　7月9日：新沟村出发，爬坡18公里，海拔上升800多米。风景特别美，穿行在峡谷中，阳光洒在山林里，把高山和溪水染成各种颜色，温度也非常适宜。骑不动就推，到了泸定，翻过二郎山。

　　7月11日：上午逛逛康定城，中午出发，有太阳，但有风，凉快。到了城外，都是爬坡，看到贡嘎雪山。到了目的地半个小时，我就忘记了疲惫，妈妈说这是你达到了目标，有了成就感，做事就会有动力。

　　7月12日：翻越折多山时，遇到新难题——高反。我听说过高反，但是没有真实感受过，折多山让我明白了高反的可怕。

　　早上6点起床，7点半出发。出门就是大坡，骑不动，只能推车。越往上，脑瓜子越疼，脑袋里像装了浆糊，后脑勺一跳一跳地疼。妈妈赶紧给我拿药吃，吃完药还是不太舒服，躺在妈妈怀里睡了半小时，才好点。之后推了7个小时，21公里上坡。终于到顶，下山连续大下坡。上山有多痛苦，下山就有多美好，这个可能就是人们说的先苦后甜。

　　7月15日：适应了高原骑行，我骑得比妈妈还有劲儿。路上下雨了，穿上雨衣裤，鞋子还套着塑料袋，完全不用担心。空气雾蒙蒙的，山上环绕着云雾，山色空蒙雨亦奇。妈妈的雨衣是红色点点的，骑起来像一颗移动的大草莓。

　　7月16日：剪子弯隧道和卡子拉山。一天经历多种天气，早上下雨，后来晴，风景美得无法用语言来形容。翻出隧道后，下冰雹了，气温只有7度，后来坐车翻了卡子拉山。

　　7月17日：目的地是世界高地天空之城——理塘。望山跑死马，明明最高点的房子在那里，但转了无数个弯还没到，最后一公里灌了包葡萄糖。下山后下大雨，2个小朋友喊我们去避雨，喝了热热的酥油茶，继续上路，一口气骑到理塘。

　　7月23日：去芒康海通，上坡50多公里，海拔上升1000米。路上遇到另一个小朋友，比我大两岁，也骑川藏线天的路，不搭车不推车，比很多大人都厉害，果真，川藏线日：沿着红色的河逆流而上，越往山顶走，河面就越来越窄，最后变成细细的小水沟，最近总是翻山，看到很多河的源头。

　　这样的一次挑战，背后需要长期的运动锻炼基础，以及各种心理、生理上的准备。在出发之前，也需要做好各种各样的预案，并做好路线的选择，并不是脑袋一热就可以出发的，希望大家也可以量力而行。终点不是最重要的，过程中的风景或许更值得铭记。